הפרוייקט מבוסס על התפיסה שלרכבת היום תכלית אחת המקדשת את ההגעה המהירה אל היעד. היא איננה עוד חוויה לכשעצמה וכל תכליתה היא ההתקדמות לתחנה. עידן הבו-זמניות נוכח גם ברכבת,  אנו שואפים לחיות יותר מרגע אחד בזמן נתון.

​

דרך מסילת ברזל אלטרנטיבית אנו בוחנות את הפוטנציאל הגלום ביציקת מרחבים ציבוריים לתוך תנועת הרכבת. התנועה לכשעצמה מביאה איכויות חדשות למרחבים ציבוריים שמתקיימים ברכבת, שיכולים להיות מנוגדים זה לזה או מתמזגים זה לתוך זה. המפגש בין המרחב הסטאטי הקיים למרחב הנע החדש מייצר אפשרויות לקיום תרחישים חדשים.

​

הרכבת האלטרנטיבית היא אורגניזם חי המזין את העיר וניזון ממנה. היא מאתגרת את התכלית הצרה של התשתיות הקיימות ומייצרת מחשבה מחודשת על מה עוד רכבת יכולה להיות. הרכבת כמפתחת עיר או יישוב, מנגישה מרכז לפריפריה ואף מהווה מצע לקיום מרחב שמתקיים רק בזכותה, ולחילופין, הרכבת כישות עצמאית, א-מקום, מאפשרת יציאה מהיום-יום וקיום של אפשרויות חדשות בתוכה.